ランサーエボリューションⅦ GT-A パール AT CT9A-0103248


ランサーをベースにEVOLUTION(進化)した、高性能4WDスポーツセダンがランサーエボリューションシリーズ。

7代目となるエボVIIは、ベース車輌がランサーセディアに移行。
4WDシステム、ブレーキングシステムを進化させ、「走る・曲がる・止まる」の運動性能をさらに向上させている。

グレードは快適装備も充実するモノグレードとなるGT-Aをラインアップ。
ランエボシリーズで初のオートマチックトランスミッションを搭載、
ギャランVR-4で熟成を重ねたマニュアルシフト操作可能なINVECS-IIスポーツモード5A/Tにステアリングシフトスイッチを追加採用。

外観はフロント中央にナンバー移行をし、独自の空気抵抗の低減が考慮されている。

搭載されるエンジンは、実績のある2L 直4DOHCインタークーラーターボの4G63型ユニットを改良したもの。
ATの特性に最適化して、ピークパワーよりも低中速域でのレスポンスを重視した272ps/6500rpm・35.0kgm/3000rpmのパワーとトルクを絞りだす。

今回入庫したエボは既にタイミングベルト交換を済ませてあるのもポイント。

組み合わされるサスペンションは、フロント/マクファーソンストラット・リヤ/マルチリンク式となる。

駆動方式はフルタイム4WD。
センターデフの差動制限を3モードで電子制御するACD(アクティブセンターディファレンシャル)とリヤデフの左右駆動力をコントロールするAYC(アクティブヨーコントロールシステム)を装着。
ひとつのコンピューターにより統合制御することで、優れた加速性能や操縦安定性を実現する。

安全機構としてデュアルエアバッグ、旋回制動時の操縦応答性を向上させたEBD付きスポーツABS、フォースリミッター&プリテンショナー付きシートベルトを標準装備している。

オプションのレカロシートを装着しているのもポイント高い。(フロント2脚)

この年代のエボとしては珍しく下回りも良好な状態を保っております。
かなりサビが多い個体が多い中、この状態の良さは特筆すべき点です。

そしてこのブレンボキャリパー。
他のGT-Aを見て分かる通りかなり色褪せのするパーツだが、ご覧の通り真っ赤をキープしている。

以上のように内外装共に状態が良く、バランスよく仕上がっている稀少なGT-Aです。
お探しの方は是非ご検討宜しくお願い致します。

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